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“陆战之王”毛明:从韶华到白发 展大国战车铁甲神威-中青在线

2017-12-19 01:15

  

  2015年,毛明荣获“全国劳动榜样”声誉名称。毛明供图

  年青的时候,毛明想做一名军人。疆场点兵,刚硬凛然。他享受这种英雄的感到,“很男人,很‘man’。”

  后来,他没能参军,但也成为了一名好汉??“陆战之王”99A坦克的幕后豪杰,“陆战之王”99A坦克的总设计师。

  这辆集火力、防护、灵活、信息化等均处于世界进步程度的坦克对外界来说并不生疏,它呈现在2014年上合组织“跟平使命?2014”多国结合军事演习中,追风逐电、备受关注,也作为“93阅兵”27个设备方队中的头阵霸气亮相,一展国威。

  毛明爱好坦克,他“明知山有虎倾向虎山行”的无畏气势,合乎中国兵工人的职业气质,完善体现着军人的钢铁意志。

  细心算来,毛明在国防科技产业范畴已经耕耘了28年。

  谁能想到,让他坚守国防事业的,竟是一封信,一封让他留存至今,每每想起却次次泪目标亲笔信。

  改变 站在先辈的肩膀上

  这封改变毛明终生的信,来自于他的导师张相麟。

  1983年,毛明从330多名考生中怀才不遇,被素有战车研制“国家队”之美誉的201所(中国北方车辆研讨所)军用车辆工程专业录取,成为全所6名被录取的研究生之一。毛明认为,从此就要踏入军校的大门,儿时的军人梦就要实现了。

  坐火车来到北京,转乘地铁到古城,而后乘公交车越走越偏,走了良久的土路,终于到了像乡村一样荒漠的201所。毛明下车一看,所里的人穿的都是玄色和蓝色的工作服,不一点“橄榄绿”的影子,“本来这里不是当兵的处所。”自己的军人梦落空,毛明很是灰心。

  虽有遗憾,但跟着学习的深刻,毛明的心境也在悄悄转变:“兵工人”在战争年代,就是为国家为民族敢于就义的代名词,假如只想当军人,那谁来做兵器供应?谁来做技术支持?

  “陆战之王”99A坦克总设计师、中国武器首席专家毛明。毛明供图

  带着对行业的思考,1986年3月,毛明考入北京理工大学攻读博士学位,师从张相麟教授。

  当时,国度正倡导支撑留学、激励出国、来去自在的方针,留校任教、下海创业、出国发展……改造开放合法时,更多种可能,更多元的机遇让毛明在时期洪流中难以决定。

  人生歧路的众多选项中,唯独没有“回201所,搞兵工。”

  新技术革命的冲击催生了北京中关村,许多懂点电子技术的人都涌向了那里,卖电脑、攒电脑,挣快钱。毛明也去了,他尝试着下海,作为一家公司系统开发的负责人研发出两样适用的新型专利:汽车示载器、汽车换挡提醒器。

  这是他事业仿徨时的第一份播种。随之而来的,还有导师张相麟长达几页的“亲笔信”。

  信中,张相麟将本人毕生的阅历讲给毛明听,并召唤毛明能回201所,持续深造军工科研工作。

  张相麟在信中说:“今年这段时间我思维中常常斟酌,我的暮年毕竟还能为年轻一代做些什么呢!看到许多评阅人对你论文的评语,使我在这个领域里继承做些工作,发生了能源。”

  “我的老师在西南联大时就是传授,后经陈赓大将唱工作到哈军工做教学,因为特别的历史起因,他遭受了不公的待遇,但他从不埋怨,始终爱岗敬业耕耘在军工科研阵线,70多岁收党,临终时将一辈子积蓄的3万多元捐给了故乡的盼望小学……”

  毛明讲述,在信中,张相麟导师的欲望很急切,“你在这段时光不要再想去做别的事件了,静下心来多做一些学术的工作,争夺早一点在学术领域搞出一点花样来。”

  一次采访中,毛明拿出老师的函件,回过火来想想无穷感想。

  “还去中关村搞什么搞?”除了勉励后辈保持推动我国军工事业的先见之明,还有老师对学生的耳提面命,让毛明感到何其所幸。

  读完信,毛明定下来,回201所,“从那天起,我就在201所。”

  毛明和他的团队在实验场。毛明供图

  圆梦 挑衅无极限

  自1989年9月重返201所至今,毛明就在北京西南的槐树岭扎下了根,转瞬渡过了近30个年龄。

  他先后率领团队为重弹车研制出了全新的550通用底盘,打造降生界当先水平的二代战车,最令他觉得自豪的,是对99式主战坦克的改革。

  在观看伊拉克战斗的电视转播的时候,看到了美国坦克在战役中的主导作用,毛明就决议在前期研制的综合电子和液力综合传动名目预研的基本上,对第三代坦克进行技巧改革。

  “陆战之王”99A坦克。毛明供图

  2004年新一代水陆两栖步兵战车刚定型,毛明被上级任命为99A坦克的总设计师,该坦克是“高新工程”二期项目,是我国第一代信息化坦克。

  如何对坦克树立数据通道,将不同环节、不同系统的技术信息集中起来,是对信息化战争下坦克机能的考验;

  如何防止坦克在高速行驶受到强烈平稳振动时,缓解扭杆弹簧这局部的冲击能量,减少车辆机械破坏,避免职员颠簸和撞伤,晋升坦克射击的正确性,是对坦克举动性能的考验;

  ……

  翻新并非老是一路顺风。

  坦克试车试验便是寻找关键、解决问题的试金石,它可能在各种庞杂地形和环境下,很好的测试出坦克“成色”的好坏。

  “要在最冷的时候去最冷的地方,在最热的时候去最热的地方,我们的坦克要跑到没有最高只有更高的地方。”多年来,从平原到高原,从山地到丘陵,从林海雪原到热带雨林,从东海之滨到西北荒凉,每一片坦克驶过的土地,都有坦克人留下的脚印。

  坦克克服极限,坦克人无极限。

  毛明亲身在我国极寒地区“跑坦克”。毛明供图

  那是发生在99A坦克零下40度寒冷试验期间的一幕。

  毛明带着科研团队在我国极寒地域“跑坦克”,忽然坦克传动安装中的一个挡圈因无奈蒙受酷寒而产生了断裂,直接导致该部件重大烧坏。

  毛明在现场直冲上去,将全部传动装置拆开检讨。很多整机被烧在了一起,一些零件太小,戴着皮手套基本无法拆卸。毛明一焦急直接扔了手套,找些布条缠在扳手上,双手裸露在零下多少十度的空气中,一点点把零件拆下来,还伸到传动装置中,捧出铁渣子,借着灯光找零件。

  “我们的引导始终和咱们在一起,和坦克在一起。”99A坦克传动体系总设计师杜明刚始终记得这一刻。

  历经7年的研制,毛明和他的99A坦克禁受住浸礼和考验,把“梦”变成了事实。

  三军阵列,铁甲生辉。2015年9月3日,99A坦克作为第一方阵在“9.3”大阅兵上接收校阅,dage999.999km cn

  作为陆军突击兵器,坦克涌现于第一次世界大战,成名于第二次世界大战,并由此确破了在陆战中的主导位置。与世界坦克强国比拟,我国坦克起步晚了30多年。

  “它是我国第一台信息化坦克。”毛明骄傲地说,99A坦克奠定了我国第一代陆军装备信息采集、传输、处置、显示与综合的基础,实现了战场态势共享、协同攻防、状况监测、系统重构等功效,而且软件、元器件全体自主可控。

  毛明先容,我国事陆疆大国,与14个国家交界,周边地缘战略竞争盘根错节。以坦克为代表的装甲机械化军队依然是国家保险的策略支持气力,是陆上作战的主导力气,是实现地域把持最为有效的地面突击力量。

  “坦克的作用不仅没有下降,世界军事强国反而纷纭启动新一代坦克的摸索和研制。”毛明说,以坦克为典范代表的地面突击装备的发展进入新一轮活泼期。(中国青年网记者刘尚君)

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